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　　美国总统特朗普周末宣布对所有进口商品征收新一轮全球 15% 关税后，欧洲方面警告，此前与美国达成的贸易协定如今恐面临风险。

　　特朗普此举发生在美国最高法院周五推翻其去年春季实施的全球关税政策之后 —— 该政策曾扰乱长期稳定的全球贸易秩序。

　　针对最高法院判决，特朗普最初宣布征收新一轮全球 10% 关税，并采用不同法律框架；随后又将全球关税税率上调至15%—— 这是无需国会批准即可实施 150 天的法定最高税率。

　　特朗普周六在 “真实社交” 平台发文称，新进口关税 “即刻生效”。

　　欧洲与英国官员对全球贸易关系的最新动荡表示震惊与忧虑，称特朗普新关税政策可能颠覆去年与美国签署的贸易协定。

　　他们要求白宫明确说明，新关税政策框架对各自贸易协定的实际影响 —— 根据现有协定，欧盟对美出口多数商品已被征收 15% 关税，英国则被征收 10% 关税。

　　“协议就是协议”—— 欧洲官员拒绝接受关税混乱

　　欧洲议会国际贸易委员会主席伯恩德?朗格周日回应白宫称：“美国政府制造了纯粹的关税混乱。”朗格在社交平台 X 上写道：“没人能再理解这一切 —— 只剩无尽疑问，以及欧盟与美国其他贸易伙伴日益加剧的不确定性。”

　　“新关税…… 难道不构成违约？无论如何，没人知道美国是否会遵守协定 —— 甚至能否遵守，” 朗格表示，并补充道，“在采取任何进一步行动前，需要明确性与法律确定性。”

　　欧洲议会贸易委员会周一召开紧急会议，讨论特朗普最新贸易举措。朗格在声明中称，在美国最高法院作出裁决后，相关立法工作 “已暂停”。

　　“2026 年 2 月 20 日美国最高法院关于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）适用的裁决清晰明确，其影响不容忽视，一切照旧绝非选项，” 朗格表示。

　　“美方用于谈判与执行特恩贝里协定的关键工具已不复存在，” 他补充道，“当前局势比以往任何时候都更不确定，这与我们通过特恩贝里协定寻求实现的稳定与可预测性背道而驰。”

　　欧盟委员会周日发表声明称，“协议就是协议”，并期望美国 “信守承诺…… 正如欧盟坚守自身承诺”。

　　德国总理弗里德里希?默茨对德国 ARD 广播公司表示，3 月初访问白宫前，欧盟将 “就此形成非常明确的立场”，但他将欧盟如何回应关税问题交由布鲁塞尔欧盟委员会决定。

　　不过，法国贸易部长尼古拉?福里西耶暗示，布鲁塞尔可能对华盛顿采取反制措施。他在接受《金融时报》采访时敦促欧盟成员国 “不要天真”，并采取统一立场应对白宫新贸易政策。

　　英国也对新关税政策如何影响其对美贸易协定提出质疑 —— 该协定基准关税税率为 10%，曾使英国相比欧洲邻国具备竞争优势。

　　英国政府发言人周末表示：“无论何种情况，我们期望与美国的特权贸易地位得以延续，并将与美国政府合作，了解该裁决如何影响英国及全球其他地区的关税。”

　　贸易协定，继续还是作废？

　　欧洲对新关税政策的强烈反应意味着，美国贸易代表贾米森?格里尔需全力安抚伙伴，确保去年夏季达成的贸易协定依然有效。

　　格里尔周日为特朗普关税立场辩护，称特朗普贸易政策未发生根本性改变，贸易协定依然有效。

　　“总统政策将持续推进。正因如此，即便诉讼悬而未决，他们仍签署了这些协定。我们正与他们积极沟通，希望他们明白这些协定是有利的。我们期望坚守协定，也期望伙伴们坚守协定，” 他在 CBS《面对全国》节目中表示。

　　“目前还没人跟我说‘协定作废’。他们想看看事态如何发展。我正就此与他们积极沟通，” 他补充道。

　　表面上看，美国当前对欧盟关税并未改变，新 15% 税率与贸易协定下税率一致。豁免条款同样适用：药品、关键矿产、化肥及部分农产品免税，汽车与钢铁出口的其他关税则保持不变。

　　然而，原本关税最低的国家受冲击反而更大 —— 若英国贸易协定关税税率无法兑现，该国将处于明显劣势。

　　据瑞士贸易监督机构 “全球贸易预警” 分析，按贸易加权计算，英国平均关税税率将上升 2.1 个百分点，欧盟则上升 0.8 个百分点；相比之下，巴西税率骤降 13.6 个百分点，中国下降 7.1 个百分点。

　　福特汉姆全球前瞻公司创始人蒂娜?福特汉姆周一接受采访时表示，美国最亲密盟友似乎在这场她所称的最新 “贸易混乱” 中受创最重，但她也认同，美国官员需提供更多明确信息。

　　“本届政府不太考虑二阶或三阶效应，因此我们看到，那些在总统最初谈论征收关税时试图抢先达成有利协定的国家…… 正受到惩罚，” 她在 CNBC《欧洲早间版》节目中表示。

　　欧洲股票市场周一走低，显示投资者对最新关税举措感到不安。欧洲央行行长克里斯蒂娜?拉加德周日警告，贸易不确定性可能损害跨大西洋商业关系。

　　“至关重要的是，所有贸易参与者 —— 无论美国境外还是美国境内 —— 都能明确了解贸易关系的未来，” 她在《面对全国》节目中表示。

　　“这有点像开车。上车前你想知道交通规则。贸易也是如此，” 她补充道。